1. Veliki kapacitet putnika. Putnički kapacitet autobusa obično je veći od 20 osoba, a neki i preko 50 osoba. Raspored sjedišta je uglavnom 2+2 ili 2+3, što može zadovoljiti potrebe putovanja velikog broja putnika.
2. Fiksne rute. Autobusi obično putuju na fiksnim rutama, kao što su gradski autobusi i prevoz putnika na velike udaljenosti. To putnicima olakšava planiranje putovanja, poboljšava operativnu efikasnost i smanjuje operativne troškove.
3. Velika veličina tijela. Autobusi su dugački i veliki, što dovodi do određenih mrtvih tačaka u vidnom polju tokom vožnje, kao što su prednji i zadnji položaji, što otežava vožnju.
4. Težište je relativno visoko. Stabilnost vožnje i performanse protiv prevrtanja su relativno loše. Veoma je lako da se oklizne, pa čak i prevrne kada skrećete na oštrim putevima ili vozite po kišnim danima.
5. Kočioni sistem je važan. Zbog težine autobusa, nakon otkazivanja kočnica, brzinu je teško kontrolisati i lako je izazvati ozbiljne nesreće, pa je rad kočionog sistema od ključnog značaja.
6. Izgled i unutrašnjost. Što se tiče izgleda, neki autobusi su jednostavni i izdašni sa prelijepom farbom. Sedišta su udobna i mogu putnicima pružiti dobro iskustvo vožnje.
7. Materijali i proizvodni proces. Autobusi marke Changhe napravljeni su od vojne tehnologije i materijala. Kućište je izrađeno od legure aluminijuma i povezano je zakovicama. Karoserija je lagana i otporna na rđu.
8. Prostor i objekti. Prostrani unutrašnji prostor zahteva više sadržaja koji zadovoljavaju potrebe putnika, kao što su klima uređaj, police za prtljag itd.
9. Visoki zahtjevi za vožnju. Vožnja autobusom je teška i zahtijeva od vozača bogato iskustvo i dobar psihološki kvalitet. Upoznati su sa saobraćajnim pravilima i aktivnostima pješaka i nemotornih vozila. Uvijek su na oprezu i unaprijed preduzimaju preventivne mjere kako bi osigurali sigurnu vožnju.
